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Formula 1
Ferrari ya trabaja en el coche de 2012 PDF Imprimir E-mail
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No han tirado la toalla del campeonato actual, pero en Maranello ya trabajan en el coche de la próxima. El equipo de Alonso ya ha diseñado el chasis, la caja de cambios, las suspensiones y los sistemas de refrigeración del sucesor del 150º Italia y el mensaje es claro: Hay que ser más agresivos

Ferrari, como la mayoría de los equipos potentes de la F1 hacen en estos meses, ya ha comenzado a planificar la próxima temporada, sin que eso obligue a disminuir los recursos destinados al coche del Mundial actual. Ahora los mayores esfuerzos se centran en mejorar el fondo plano, el difusor, los escapes y el mapa motor del 150º Italia para intentar dar caza a Red Bull, pero lo que está claro es que según vaya la temporada se replantearán a qué proyecto destinar más esfuerzos en función de los resultados conseguidos en la pista.

Nikolas Tombazis, encargado de la aerodinámica del nuevo monoplaza, asegura que es necesario empezar a pensar en 2012 en el mes de mayo "porque de otra forma sería demasiado tarde". Además, el ingeniero no duda que el coche del año que viene tiene que ser más agresivo y así evitar tener un coche "convencional", como lo calificó el gurú de la F1, Adrian Newey. Las nuevas piezas se irán probando en algunos de los entrenamientos libres de los Grandes Premios de esta temporada y así comprobarán si la línea de actuación es la correcta o no.

 
Ferrari sabe cual es el futuro de Massa PDF Imprimir E-mail
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Los rumores sobre el futuro del piloto han sido una constante desde el comienzo de la temporada, pero parece que éste ya está claro y así lo ha reconocido Luca di Montezemolo.

Los últimos rumores que han surgido respecto al futuro de Massa situaban a éste fuera de Ferrari en 2012 debido al difícil comienzo de temporada de la escudería. Para poder aplacar los comentarios y garantizar la estabilidad del equipo, Luca di Montezemolo ha tenido que dar la cara.

El presidente de Ferrari ha concedido una entrevista a la CNN en la que ha desmentido esos insistentes rumores: “Él tiene un contrato con nosotros para este año y para el año que viene, por lo tanto lo tanto absolutamente sí, no hay ninguna duda al respecto...".

Continuidad de Alonso

Di Montezemolo también se refirió al español Fernando Alonso, de quien espera que siga durante muchos años más en la escudería y con el deseo de que consiga muchos triunfos con ellos: "Alonso es muy, muy fuerte. Es uno de los mejores pilotos que he visto en mi carrera, muy fuerte mentalmente, empujando al equipo de una manera constructiva, pero también muy cercano. Así que me gustaría tener a Alonso durante mucho tiempo".

 
Montezemolo quiere crear una nueva F.1 PDF Imprimir E-mail
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Cada vez que el Pacto de la Concordia, que rige los derechos comerciales de la Fórmula 1, está a punto de vencer, el ambiente de la Máxima se convulsiona. Con el 2012, cuando expira el actual contrato, a la vuelta de la esquina ya hay voces que se alzan con el fin de conseguir un mejor rédito para los equipos. Y como siempre, el que más se queja y amenaza es Luca Di Montezemolo, presidente de Ferrari.

Durante una entrevista con la cadena CNN, Montezemolo amenazó con crear un campeonato alternativo, como el de la NBA, y sustituir al titular de los derechos comerciales de la F.1, el fondo capital CVC.

"Debemos ser muy pragmáticos. A finales de 2012 expiran los contratos de cada escudería con CVC. Tenemos algunas alternativas como renovar con CVC o creamos nuestra propia empresa, como los hicieron los equipos de básquet en Estados Unidos. Tan sólo para dirigir las carreras y los derechos televisivos, entre otros", argumentó el italiano.

"Una tercera posibilidad es encontrar un socio distinto. Bernie Ecclestone ha realizado un buen trabajo, pero él ya vendió tres veces, por lo que no posee más el negocio. Es CVC que lo venderá y eso será la decisión de las escuderías", señaló Montezemolo. "Teóricamente, CVC no controlará nada (a finales de 2012). Es importante tener otras alternativas", recalcó el presidente del constructor italiano.

El fondo de capitales CVC pagó 1.770 millones de euros por los derechos comerciales de la Fórmula 1 en 2006. Pero "no quiere vender", según Ecclestone. Esta negativa se debe al interés del magnate australiano de los medios de comunicación Rupert Murdoch de hacerse de hacerse con el negocio de la F.1. Para esta empresa el multimillonario encontró un aliado: el fondo italiano de inversión Exor, accionista de Ferrari…

 
Alonso y Turquia dan esperanzas a los organizadores del GP de España PDF Imprimir E-mail
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La venta de entradas va a un ritmo medio", aseguró ayer Vicente Aguilera, presidente del Consorcio del Circuit. El CSD hizo de sede de presentación del 55 GP de España, que por vigesimo primera vez consecutiva se celebra en Montmeló. "La verdad es que la última carrera de Fernando Alonso en Turquía sirve para animar a que el aficionado acuda el fin de semana al Circuit", reconocía Carlos Gracia, presidente de la RFEA. Los pronósticos de afluencia de público no son demasiado buenos a pesar de lo atractivo que se presenta la carrera para un fan español y que desde el pasado GP de Turquía la taquilla ha tomado algo más de color.

"Además de ver pelear a Alonso por subir al podio, están también Jaime Alguersuari y nuestros chicos de Hispania. Es todo un privilegio que una escudería de Fórmula 1 sea española y, según me ha comentado su dueño y responsable, el señor Carabante, habrá mejoras en el monoplaza para esta carrera", señaló Gracia.

Montmeló, un circuito referencia

Hispania no será el único equipo que incorpore novedades. De los nuestros,Ferrari también tiene un importante paquete de evoluciones que esperan significar un motivo más para empujar frente a Red Bull. Pero en lo que va de campeonato, Montmeló es el circuito más cercano a la mayoría de sedes de las escuderías y todas aprovecharán para incorporar adelantos. Esto no quita para que a partir de este GP de España se pueda ver una F1 distinta a la de ahora. O, por el contrario, puede confirmar la dictadura de la escudería austriaca.

Porque si un coche va bien en Montmeló, irá bien en el resto de circuitos del Mundial. Es una máxima que no suele fallar ya que de la mayoría de los 21 grandes premios celebrados en su asfalto han salido triunfadores quienes a la postre serían los ganadores del Mundial. Nueve campeones del mundo se han subido a lo más alto del cajón catalán.

Para asistir al gran premio que tendrá lugar los días 20, 21 y 22 de mayo existen todo tipo de localidades disponibles que van desde los 140 a los 450 euros.

 
Calendario Formula 1 del 2011 PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 28 de Enero de 2011 13:42

Calendario de la Formula 1 en la temporada 2011

  • 13 marzo: GP de Bahrein (Sakhir)
  • 27 marzo: GP de Australia (Melbourne)
  • 10 abril: GP de Malasia (Sepang)
  • 17 abril: GP de China (Shanghai)
  • 8 mayo: GP de Turquia (Istanbul Park)
  • 22 mayo: GP de Espa
 
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